Khi sản xuất ống dẫn chất lỏng vệ sinh bằng thép không gỉ, xử lý mối hàn bên trong là một quy trình thiết yếu. Bạn sẽ cần một máy làm phẳng mối hàn bên trong. Trong hoạt động sản xuất, bảo dưỡng thiết bị hàng ngày là không thể thiếu. Đôi khi, khi gặp phải một số sự cố, chúng ta có thể tự kiểm tra trước bằng các mẹo sau. Hôm nay, Hangao Tech (SEKO Machinery) mang đến cho bạn một cái nhìn tổng quan.
1. Tình huống 1: Ở chế độ tự động, xe đẩy không di chuyển theo chiều ngang; nhưng nó có thể di chuyển ở chế độ thủ công.
Các bước khắc phục sự cố như sau:
1) Kiểm tra xem tín hiệu điều khiển từ xa có được gửi đến chân X0 của PLC hay không;
2) Kiểm tra xem công tắc từ trên khung xi lanh có sáng đèn không;
3) Kiểm tra xem các công tắc cảm biến tiệm cận cho chức năng lùi xe phía trước và phía sau có bị lỗi hay không.
Gây ra:
1) Không có tín hiệu và kết nối từ xa không được thiết lập;
2) Công tắc từ trên khung xi lanh trục gá: vị trí của công tắc từ không được điều chỉnh đúng cách hoặc công tắc từ bị hỏng;
3) Nếu công tắc tiệm cận không sáng đèn, hoặc sáng cùng lúc với các thiết bị khác, điều đó có nghĩa là công tắc tiệm cận bị hỏng.
Giải pháp:
1) Kết nối lại từ xa;
2) Điều chỉnh vị trí công tắc từ;
3) Thay công tắc tiệm cận bằng một công tắc mới.
2. Tình huống 2: Ở chế độ thủ công, xe đẩy không di chuyển theo chiều ngang; ở chế độ tự động, nó cũng không di chuyển.
Các bước khắc phục sự cố như sau:
1) Nếu xe đẩy có thể di chuyển, điều đó chứng tỏ có vấn đề với van tỷ lệ thủy lực, có thể bị tắc nghẽn hoặc lò xo bị hỏng;
2) Nếu xe có thể di chuyển sau khi thay thế bo mạch khuếch đại van tỷ lệ, hoặc dòng điện đo được khoảng 0,3-1,1A, thì có thể xác định rằng bo mạch khuếch đại van tỷ lệ có vấn đề;
3) Có vấn đề với công tắc tiệm cận dùng để đảo chiều;
4) Nếu không phát hiện được điện áp, điều đó chứng tỏ biến trở bị hỏng hoặc bị vỡ;
5) Nếu có tín hiệu đầu ra nhưng rơle không đóng, điều đó có nghĩa là rơle trung gian bị hỏng.
Giải pháp:
1) Vệ sinh van tỷ lệ, thay lò xo hoặc thay thế bằng van tỷ lệ mới;
2) Thay thế bo mạch khuếch đại van tỷ lệ bằng bo mạch mới;
3) Thay thế công tắc tiệm cận;
4) Thay thế biến trở hoặc kiểm tra mạch kết nối của biến trở;
5) Thay thế rơle trung gian.
3. Tình huống 3: Con lăn dưới xe đẩy không di chuyển
1) Nó có thể hoạt động ở chế độ thủ công, nhưng không hoạt động ở chế độ tự động: hãy kiểm tra xem vị trí của công tắc tiệm cận ở giữa có nằm ở giữa hay không. Nếu nó ở quá phía trước, xe sẽ bắt đầu đi lên trước khi kịp xuống. Nếu nó ở quá xa phía sau, xe sẽ không thể đi lên kịp thời;
2) Ở chế độ thủ công, xe có thể di chuyển bằng tay nhưng chế độ tự động không hoạt động: (a) Quan sát xem đèn của van điện từ khi xe đẩy ấn xuống có luôn sáng và không tắt sau khi chạm vào công tắc tiệm cận ở giữa hay không. (b) Quan sát xem van điện từ khi ấn xuống có hoạt động hay không và công tắc tiệm cận ở giữa có luôn bật hay không;
(3) Kiểm tra xem tốc độ của van điều chỉnh đã được điều chỉnh đúng chưa và áp suất của van điều chỉnh áp suất đã được điều chỉnh đúng chưa;
(4) Quan sát xem đèn van điện từ tương ứng có sáng khi nó đang lên hoặc xuống hay không. Nếu không sáng, hãy kiểm tra xem đèn lên và xuống của rơle không tiếp xúc có sáng tương ứng với tín hiệu lên và xuống của PLC hay không;
(5) Sau khi chuyển sang chế độ thủ công, dùng tua vít chọc vào núm vặn trên van để xem con lăn có lên xuống không.
Các bước khắc phục sự cố như sau:
(1) Khoảng cách giữa vị trí của công tắc tiệm cận ở giữa và hai đầu quá gần;
(2) (a) Công tắc tiệm cận ở giữa bị hỏng, dẫn đến không có tín hiệu đầu vào tăng; (b) Công tắc tiệm cận bị ngắn mạch, dẫn đến tín hiệu đầu vào tăng liên tục;
(3) Van dầu không được điều chỉnh đúng cách;
(4) (a) PLC có tín hiệu đầu ra nhưng rơle không tiếp xúc không có phản hồi, cho thấy rơle không tiếp xúc bị hỏng và không có tín hiệu đầu ra. (b) Nếu rơle không tiếp xúc có tín hiệu đầu ra nhưng đèn van không sáng, đường dây kết nối bị lỏng;
(5) Nếu xe đẩy không di chuyển, điều đó có nghĩa là van thủy lực bị tắc hoặc lò xo bị hỏng.
Giải pháp:
(1) Điều chỉnh vị trí của công tắc tiệm cận ở giữa;
(2) Thay công tắc tiệm cận ở giữa;
(3) Tăng tốc độ và áp suất của các van thủy lực lên và xuống;
(4) (a) thay thế rơle không tiếp xúc (b) kiểm tra vị trí mạch kết nối bị đứt và kết nối lại;
(5) Làm sạch van dầu, thay lò xo hoặc thay van trực tiếp.
